Ekonomikas krīze nekavē (varbūt pat veicina) e-velosipēdu pirkšanas strauju pieaugumu Holandē.
2008.gada pirmajos trijos ceturkšņos pārdošana pieaugusi par 52% naudas izteiksmē un 35% apjomā. Paredzams, ka līdz 2008.gada beigām pārdoto e-velosipēdu skaits būs sasniedzis 120,000, tādējādi no pārdotajiem velosipēdiem katrs desmitais būs elektriskais. 2007.gadā tika pārdoti 89,000, savukārt 2006.gadā - 45,000 e-velosipēdi.
Varam tikai apsveikt Holandes iedzīvotājus par iespēju ikdienā bez piepūles traukties pa veloceliņiem ar ātrumu līdz pat 25 km/h.

 Avots: www.bike-eu.com

2009.gads iesācies ar nenoteiktību un reāliem pārbaudījumiem finanšu jomā un ekonomikā. Skaidrs ir tas, ka nāksies pārskatīt patēriņa apjomu un struktūru, kā arī naudas izmantošanas efektivitāti. Šajos apstākļos individuālais elektriskais transports daudzos gadījumos piedāvā reālu un ekonomisku alternatīvu tradicionālajiem transportlīdzekļiem. Protams, ekonomiskākais pārvietošanās līdzeklis ir velosipēds, savukārt e-velosipēds paplašina braucēju iespējas. Velobraukšana, kaut arī nepietiekami, tiek atbalstīta arī valsts pārvaldes līmenī. Rīgas lielveikalos reizi mēnesī atrodamā bezmaksas avīze „Rīgas pilsētas vēstis” (www.vestis.lv) 2009.gada janvāra numurā informē, ka 2008.gadā uzbūvēti un vēl top divu un trīs līmeņu šķērsojumi, tiek paplašinātas ielas, neaizmirstot par velosipēdistiem. Veloceliņi ir izveidoti uz Dienvidu tilta, Deglava ielā tapis no gājēju ietves un brauktuves atdalīts veloceliņš.
Lasīt tālāk