Elektriskā transportlīdzekļa (ET) akumulatoru ir jānomaina, kad tas ir neatgriezeniski bojāts vai tā ietilpība ET lietotājam nesniedz apmierinošu autonomiju. Tātad, ET izmatotie akumulatori ir salīdzinoši labā stāvoklī, un tāpēc nomainītie akumulatori vēl vairākus gadus sekmīgi lietojami sprieguma rezervēšanas, autonomās apgaismošanas, saules paneļu (PV) un vēja ģeneratoru sistēmās.

Latvijā plaši pieejami šādi jauni un lietoti ET akumulatori:

• neapkalpojamie svina (želejas) 12V ar 10 līdz 40A*h ietilpību;
• apkalpojamie svina 6V 232A*h (U.S Battery US 2200XC, kas paredzēti transportam un atjaunojamās enerģijas (vējš, saule) ierīcēm).

Arnis Bergs,
www.e-transports.org

Diskutējot par elektromobiļa izmantojuma perspektīvu, bieži nākas dzirdēt norādi par tā autonomiju kā ierobežojumu. Manuprāt, tas nav ierobežojums, bet gan viens no tehniskajiem parametriem: ja elektromobiļa autonomija ir mazāka par nepieciešamo nobraukumu starp uzlādēm, tad, protams, elektromobili izmantot nevar un jāskatās uz kādas citas tehnoloģijas transportlīdzekli.

2010.gada 21.jūlijā Toyota Baltic pārstāvji Rīgā demonstrēja automašīnu PRIUS Plug-in hibrīds ( plug-in hybrid electric vehicle, PHEV), kas var braukt gan kā elektromobilis tikai ar elektromotoru, ieskaitot uzlādi no parastās 220V 16A rozetes (uzlādes laiks - 1,5 stundas), gan ar elektriskā un iekšdedzes motora apvienojumu.

PRIUS PHEV elektriskajā režīmā var nobraukt līdz 20km, kas ir divas reizes vairāk nekā lielākā daļa no ikdienas braucieniem daudzās  Eiropas valstīs (attēlā dati par Franciju).

Kombinētajā režīmā, kad sadarbojas abi motori, gaitas autonomiju, kā pierasts, nosaka degvielas bākas ietilpība un degvielas patēriņš, kas  PRIUS PHEV ir 2,6l/100km.

Rūpnīca ir apstiprinājusi, ka šis modelis pārdošanā nonāks 2012.gadā, bet par iegādes iespējām Eiropā vēl precīzu ziņu nav.

Arnis Bergs,
www.e-transports.org

Viena no Londonas Sitijas  ievērojamām organizācijām, Lloyd’s, brīdina par “katastrofālām sekām” uzņēmumiem, kas nespēj sagatavoties darbībai naftas deficīta apstākļos un mazāku oglekļa emisiju ekonomikā.
Lasīt tālāk

Praktisks elektromobiļa pārbūves komplekts:

• elektromotors 5kW AC 48V (ASV);
• gaitas vadības instalācija ar kontrolieri (ASV);
• ātruma kontrolieris - invertors (ASV);
• 48V instalācija - kabeļi akumulatoru bateriju savienošanai;
• US2200-TU 232Ah svina/skābes 6V akumulatoru baterijas 8 gab. (ASV);
• akumulatoru bateriju lādētājs no elektroinstalācijas sadzīves rozetes - STC 48V 30A  ar EIRO uzgali.

Komplekta cena ar piegādi Latvijā: 3410 LVL  + PVN 21%

Piedāvāto pārbūves komplektu ir iespējams papildināt ar Aqua Bat sistēmu, nodrošinot vienlaicīgu visu akumulatoru bateriju elektrolīta līmeņa kontroli, kā arī papildināšanu ar destilēto ūdeni.

Papildus informācija:

mob. t. 28629982
e-pasts: tirdznieciba@impresso.lv

Lasīt tālāk