Elektriskā transportlīdzekļa (ET) akumulatoru ir jānomaina, kad tas ir neatgriezeniski bojāts vai tā ietilpība ET lietotājam nesniedz apmierinošu autonomiju. Tātad, ET izmatotie akumulatori ir salīdzinoši labā stāvoklī, un tāpēc nomainītie akumulatori vēl vairākus gadus sekmīgi lietojami sprieguma rezervēšanas, autonomās apgaismošanas, saules paneļu (PV) un vēja ģeneratoru sistēmās.

Latvijā plaši pieejami šādi jauni un lietoti ET akumulatori:

• neapkalpojamie svina (želejas) 12V ar 10 līdz 40A*h ietilpību;
• apkalpojamie svina 6V 232A*h (U.S Battery US 2200XC, kas paredzēti transportam un atjaunojamās enerģijas (vējš, saule) ierīcēm).

Arnis Bergs,
www.e-transports.org

Viena no Londonas Sitijas  ievērojamām organizācijām, Lloyd’s, brīdina par “katastrofālām sekām” uzņēmumiem, kas nespēj sagatavoties darbībai naftas deficīta apstākļos un mazāku oglekļa emisiju ekonomikā.
Lasīt tālāk

Atsaucoties uz ievērojamo interesi par automašīnu pārbūvi, Melex elektromobiļu izplatītājs Baltijas valstīs SIA Impresso piedāvā Mellex jaunā modeļa N.Car elektroinstalācijas komponentes:

• elektromotors 5kW AC 48V (ASV);
• gaitas vadības instalācija ar kontrolieri (ASV);
• ātruma kontrolieris - invertors (ASV);
• 48V instalācija - kabeļi akumulatoru bateriju savienošanai;
• US2200-TU 232Ah svina/skābes 6V akumulatoru baterijas 8 gab. (ASV);
• akumulatoru bateriju lādētājs no elektroinstalācijas sadzīves rozetes - STC 48V 30A  ar EIRO uzgali.
  Lasīt tālāk

Web lapa www.esmaja.lv uzsākusi publicēt rakstus par elektromobiļiem, to iespējamo devumu vides aizsardzībai:

Vai elektromobīlis ir labākais risinājums vides aizsardzībai?
http://www.esmaja.lv/?lapa=raksts&id=828

Nulles emisijas elektromobiļi: kur paliek CO2?
http://www.esmaja.lv/?lapa=raksts&id=880

Lai saglabātu līdzsvaru pasaulē, vidējā gaisa temperatūra nedrīkst paaugstināties vairāk kā par 1,5-2 grādiem. Tādējādi oglekļa dioksīda (CO₂) emisijas uz vienu cilvēku nedrīkst pārsniegt 3,8 tonnas gadā. Latvijas oglekļa dioksīda emisijas pašlaik pārsniedz šo noteikto robežslieksni, sasniedzot 4,1 tonnu CO₂ uz cilvēku gadā.
Lasīt tālāk