Lv En Ru
Pastāsti citiem

Līdzīgie raksti


E-motorolleris (skūteris) Latvijā! Kopš 2008.gada janvāra SIA „AV transports” piedāvā divvietīgo e-motorolleri „SOLAR-SCOOTER”. Skūtera motora jauda ir 2,5 kW, maksimālais...
Svaigs gaiss visiem - realitāte pie Kongresu nama Bildes no veloriga.lv 20.septembrī „Dienā bez auto” pie Kongresu nama  bija iespējams iepazīties un pabraukāt ar dažāda veida braucamajiem....
CO2 E-race Rīgā...

Komentāri

mmm.. labs attālums (ar vienu uzlādi)

Autors: Janis,datums: 27.Janvāris, 2008. 5:51 pm

Es nekritizeju, vienkasrhi pievershu uzmanibu, ka ve viss ir tik jauki, ka izskatas- nu, paskatamies izmaksas uz 1 km- akjiishi varetu vilkt cik- 400-800 uzlades ciklus, pienjemsim, ka 600; tas ir.. 600 x 60 km = 3600 km, cik maksaa viens 40 Ah akjis? es nezinu, bet minejums: 40 Ls; mums vajag chetrus.. 160 Ls=> 4 sant/km; auto (benziins)maksaa kaadus 7 sant uz km. Protams, ar auto ir saistitas KAUDZE vel citu izmaksu (celja nodoklis, OCTA, pati tarataika, vinjas glabashana..). Tobish labaak par auto ir, bet GALIIGI pa leeto tomer ari nav.
Un kaa ir ar rezerves dalju pieejamiibu?
Be, nu- bus konkurence (cerams), bus kvalitate.. :D

Autors: Janis,datums: 1.Februāris, 2008. 11:25 am

Jānim:
600(uzlādes)x60(km)=36000km, nevis 3600km,
tātad sanāk 0,4 santīmi par kilometru.

Autors: Arnis,datums: 1.Februāris, 2008. 12:14 pm

Ir dažādas metodes kā krietni pagarināt akumulatoru kalpošanas laiku, no otras puses - tos ir tikpat viegli nokaut nepareizas ekspluatācijas rezultātā. Otrkārt - pieļauju, ka var apiet elektronisko ātruma ierobežojumu. Šim ‘mazulītim’ būtu jāspēj iet vēl par kapeiku ātrāk un tādējādi konkurējot ar šiem –> http://www.gekgo.com/evader-e-scooters.html

Bet vispār - palēnām krāju naudu vai nu šim vai eGo Helio…

Autors: Termiic,datums: 4.Februāris, 2008. 9:57 pm

nu, tātad. esmu braucis. ir visai interesanta štelle. pats jocīgākais ir tas, ka newar uz skaņu izjust ātrumu.. tu tikai spied gāzi un tā arī brauc kad attopies uz 50Km/h un paskaties apkārt, ka tomēr ir ātrums normāls. bet cilvēki nedzird kā tāds piebrauc vai brauc garām. un tāpēc man tas arī mazliet nepatīk. patiesībā es tādu sew negribētu, jo tam ir mazi riteņi, tas ir jālādē 5 h, un ir pavisam sawādi ka tam naw normālas skaņas kā parastam motorollerim. bet ja grib paākstīties ir interesanti un pavizināties.. tā ir foršī.

Autors: Gints,datums: 2.Maijs, 2008. 10:18 am

Testējam SOLAR scooter
-divu braucēju kopējais svars 120kg;
-akumulatoram otrais uzlādes cikls;
-ceļš tika pavadīts braucot ar maksimālo ātrumu;
-puse no ceļa tika veikta pa smilšainu segumu.

Rezultāts:
nobrauktais attālums (ar vienu uzlādi)- 45km.

Autors: Jānis,datums: 28.Maijs, 2008. 9:44 pm

Shitas noteikti ir daargs prieks es nezinu cik ilgaa laikaa atmaksaajas labaak nekaa pirkt parasto? Un vispaar aatrums ar mazaaks maksimalais un cena lielaaka

Autors: Johan,datums: 30.Maijs, 2008. 7:13 pm

Vinjsh noteikti buutu labaaks par benziniekiem ja vinjam, nebuutu tik daarga cena peerkot!!!

Autors: Johan,datums: 30.Maijs, 2008. 7:17 pm

Par ātrumu:
jāņem vērā, ka šim braucamajam nav “kārbas” - mazāk mezglu, mazāk problēmu.
Par cenu:
ja salīdzina ar 50cm2 mopēdu ar ūdensdzesi,
tad cena ir OK.

Autors: Arnis,datums: 4.Jūnijs, 2008. 7:42 pm

Esmu braucis loti patik kad ir kluss. Nepatik tas kad atrums vareja but lielaks, uzraviens vareja but labaks.

Autors: Arturs,datums: 8.Jūnijs, 2008. 1:09 pm

cenas gan tam av.lv baigi saskruuveetas. shitais solar scooter sc-25 iex de 1490 eur maksaa.. pie mums grib 2200 eur - taakaa mazliet pa traku, imho. a vispaar nevaru sagaidiit,kad buus normaali piedaavaajumi par sakariigaam cenaam. pagaidaam tikai rotaljlietas redzamas. tai pashaa kjiinaa kaudzeem visaadu elektromotorolleru razo un piedaavaa, pa cenaam saakot no kaukaadi 500 - 600 usd, kaapeec neviens negrib vest un tirgot par sapraatiigu cenu, nevis pa 2000+eur? es jau saprotu, ka iistam latvietim loms kaukto dariit, ja nevar uzvaariit 200% pelnjas vismaz, bet taa mees taalu netiksim tomeer…
taapataas buutu interesanti palasiit aprakstus par reaaliem testiem…

Autors: John,datums: 17.Jūnijs, 2008. 8:22 pm

to John
Par cenām: cerams ka konkurence un labvēlīgāka nodokļu un nodevu politika cenas samazinās.
Par testiem: kas, tavuprāt, testos vēl nepieciešams?

Autors: Arnis,datums: 18.Jūnijs, 2008. 8:00 am

2Arnis:
kaada nodoklju politika? itkaa esam eiropas savieniibaa, un manaa skatiijumaa tai pat vaacijaa nodoklji taadi pat kaa pie mums.
runaajot par testiem - Tu laikam gribeeji dzirdeet, kas testos vispaar nepiecieshams, jo nevienu testu sheit lasiijis neesmu, tik dazas paskopas atsauksmes. testiem, manupraat, buutu jaabuut liidziigiem kaa sakariigos auto zurnaalos, un jaaatklaaj potenciaalaa pircee3ja neuzdotus jautaajumus.
piem: reaalais max aatrums, reaalais nobraucamais ar uzlaadi attaalums dazaados apstaakljos (pilseeta, aarpilseeta asfalts, grants celsh), ik pa cik km pa uzlaades daljai uz “degvielas raadiitaaja” nokriitas, cik tam verkim reaali lieli ritenji, spiediens riepaas, cik komfortabli / nekomfortabli ar taadu ir traapiit riigas bedrees / braukt pa grants celju ar bedreem / trepi ( kopumaa, kaa zinaams, jo lielaaks ritenju diametrs jo labaak, peec plikas foto ze ne vienmeer var noteikt aptuveno ritenja diametru).kaada akseletaacija, kaa ar taadu juutaas pilseetas satiksmee starp auto? kaa ir ar rezerves dalju pieejamiibu un cenaam, kaut vai taam pashaam riepaam / kameraam/ citaam specifiskaam daljaam?
kaa iisti ir ar tiem velasipeediem ar elektropievadu - peec lielaakaa daljas esoshajiem apraxtiem nevar saprast, vai lai kusteetos ar elektro ir reaali jaaminas, vai pietiek “kustinaat liidzi” pedaaljus? kuriem modeljiem ir iespeeja braukt ar elektriibu nekustinot pedaaljus? jaudas rezerve? pa cik staavu kaapumu var braukt augshaa nezaudeejot aatrumu? vai ir rekuperatiivaa bremzeeshana? uzlaades laiks, uzlaades ciklu daudzums akumulatoriem, ci kwh aiziet katrai pilnai uzlaadei ~?
es jau pasen intereseejos par elektriskiem transportliidzekljiem, un taa man skiet visai perspektiiva nozare, vajag tik asortimenta paplasinaashanu / cenu kritumu, un shiis jomas attiistiiba ies plashumaa, veel jo vairaak taapeec ka nafta aug cenaa, un citas tendences tur nav paredzamas, imho, un elektriibu pie veeleeshanaas var razot pats, ko nevar teikt par naftu :D
kas veel - interesants saits, ja nu kaads veel nezin - http://www.evalbum.com

Autors: John,datums: 18.Jūnijs, 2008. 6:23 pm

un cik tad vins maksa

Autors: Dairis,datums: 19.Septembris, 2009. 1:52 pm

Cena pārdevēja mājas lapā:
http://www.av.lv

Autors: Arnis>Dairis,datums: 20.Septembris, 2009. 10:04 am

ļoti kluss (patīkami).
stabili turās + patīkams ātrums.
ideāls pārvietošanās līdzeklis pa rigas ielām…!

Autors: artūrs,datums: 18.Aprīlis, 2010. 7:30 am

forsi laps aparats

Autors: arturs,datums: 27.Aprīlis, 2010. 9:24 am

Pirmais Latvijā ražotais enduro elektriskais motocikls
būs apskatāms Ķīpsalas izstādē “Vide un enerģija” no 14 līdz 17 oktobrim ELMOTO stendā.
http://www.elmoto.lv

Autors: elmoto,datums: 5.Oktobris, 2010. 11:54 am


Atsauces

[…] 2008.gada janvārī SIA „AV transports” Latvijā piedāvā divvietīgo e-motorolleri „SOLAR-SCOOTER”. Motorollera motora jauda ir 2,5 kW, maksimālais ātrums 45km/h, attālums (ar vienu uzlādi) 60 km. SOLAR-SCOOTER tehniskā informācija. […]

Atsauce no admin

[…] Par sasniedzamā nobraukuma izmaiņām atkarībā no braukšanas stila, ceļa seguma un gaismu izmantošanas ir pārliecinājies arī ET kolektīvs, testējot mopēdu „Ego Helio” un motorolleri „Solar Scooter”. […]

[…] Modelis: Solar Scooter […]

Vārds (Jānorāda obligāti):

E-pasts (Jānorāda obligāti,netiks publiskots):

Mājaslapa:

CAPTCHA Image Audio Version
Reload Image