Modelis Le Vélec
Maksimālais ātrums 25km/h
Attālums (ar vienu uzlādi) 25km
| Modelis | Le Velec |
| Tehniskie parametri | |
| Braukšanas režīmi | 2 (ar pedāļiem, uzsākot kustību;ar motoru) |
| Maksimālais ātrums | 25km/h |
| Attālums(ar vienu uzlādi)* | 25km |
| Akumulatora lādēšana bremzējot | - |
| Motors | |
| Tips | Līdzstrāvas |
| Jauda | 250W |
| Spriegums | 36V |
| Strāvas ierobežotājs | - |
| Piedziņas sistēma | |
| - | |
| Akumulatori | |
| Tips | Svina-skābes |
| Sistēma | Trīs 12V 12Ah |
| Uzlādes laiks | 5-8 stundas |
| Lādētājs | Pieslēdzams 220V |
| Ātrā uzlāde/ātrās uzlādes laiks | Nav |
| Izlādes indikators | Ir |
| Uzlādes- izlādes reizes kalpošanas laikā | min. 300 reizes |
| Kalpošanas laiks | - |
| Vadība | |
| Ieslēgšana | Ar atslēgu |
| Ātrums | Motoru ieslēdz, kad min pedāļus un izslēdz, kad pedāļus nemin vai arī aktivizē bremzes |
| Kontrolpanelis | Ir |
| Gaismas un signāli | |
| Priekšējais lukturis | Ir |
| Gabarītlukturis | - |
| Bremžu signāls | Ir |
| Pagrieziena rādītāji | Ir |
| Skaņas signāls | Ir |
| Rāmis | |
| - | |
| Parametri | |
| Garums | - |
| Platums | - |
| Augstums | - |
| Sēdekļa augstums | Regulējams augstums |
| Masa | 40kg |
| Celtspēja | 120kg |
| Pilnā masa | 160kg |
| Amortizācija | |
| Priekša | Ir |
| Aizmugure | Nav |
| Riteņi | |
| Diski | |
| Priekša | - |
| Aizmugure | - |
| Riepas | |
| Priekša | - |
| Aizmugure | - |
| Bremzes | |
| Priekšējās bremzes | Gumijas kluči |
| Aizmugures bremzes | - |
| Bremzēšana ar motoru | - |
| Papildinformācija | |
| Spoguļi | Ir |
| Atstarotāji | Nav |
| Bagāžnieks | Ir |
| Iespējamā krāsa | - |
| Kravas grozs | Ir |
| Papildaprīkojums | |
| - | |
| Garantijas laiks | 2 gadi |
| Rāmis | |
| Akumulatori | 1 gads |
| Pārējie tehniskie mezgli | |
| Izplatītājs Latvijā | http://www.av.lv/ |
*Atkarīgs no braucēja svara, braukšanas stila, laika apstākļiem un ceļa virsmas seguma.
Kamēr nebiju izmēģinājis, likās, ka mazie riteņi
der tikai asfaltam. Patiesībā mazajiem riteņiem nav ne vainas, pie tam, e-velosipēda priekšrocības visvairāk var izjust tieši tad, kad nebrauc pa asfalta segumu, jo elektromotors ar savu pastāvīgo griezes momentu, sākot jau no maziem apgriezieniem, pasargā kājas no nevienmērīgās slodzes (ceļa nelīdzenumi, akmentiņi).
Vēl viena e-velosipēda priekšrocība atklājās šīs vasaras karstajās dienās: mazāka piepūle, mazāks karstums.