Ar eGo Helio nobraukti vēl 1000km, sasniedzot 4000km kopējo nobraukumu. Pēdējos 1000km diska bremzes nomainīju uz V-Brake. Tādējādi tiku vaļā no vienīgās neērtības – nepieciešamības bieži regulēt priekšējās bremzes. Rezultātā bremzēšana nav sliktāka, toties ievērojami lētāka (nav jāpērk dārgos disku bremžu klučus).
Atradu LED lampu pagrieziena releju bez balasta un pagriezienu rādītājos saliku LED lampas.
Akselerācijas reostats, ko pieminēju iepriekšējā aprakstā, pārstāja uzrādīt defektu, tāpēc to nemaz neaiztiku.
Autonomijas samazinājuma nav .
Bojājumi: nav.
Izmaksas:
- apmēram 3,5Ls par elektrību akumulatoru uzlādei uz 1000km;
- 30Ls pagriezienu rādītāju pārbūvei un sīkam remontam (bremžu diska taisnošana, aizmugures bremžu kluči).
eGo Helio ekspluatācijas izmaksas uz 4000km
|
Izmaksas |
Summa (Ls) |
|
Detaļas un remonti (bez lampu nomaiņas uz LED) |
|
|
Priekšējo, diska bremžu kluči
|
19 |
|
Bremžu diska nomaiņa |
6 |
|
Priekšējo, diska bremžu nomaiņa uz V-Brake |
5 |
|
Aizmugurējo V-Brake kluči |
2 |
|
Riepa |
10 |
|
Bremžu diska taisnošana un sēdekļa pielabošana |
6 |
|
Detaļas un remonti kopā |
48 |
|
Elektrība par uzlādi |
14 |
|
Pavisam kopā: |
62 |
Pēc V–Brake uzlikšanas vienīgais regulārais apkopes darbs, kas palicis, ir riepu uzpumpēšana.
Un tas arī viss: tik lādēju un braucu.
Arnis
