Jau labu laiku pieejams ir ne tikai ar cilvēka muskuļiem, bet arī ar elektromotoru darbināms velosipēds. Latvijas Ceļu satiksmes likumā noteikts: “Velosipēds var būt aprīkots ar elektromotoru, kura jauda ir ne lielāka par 0,25 kW.” Šāda elektromotora jauda ir līdzvērtīga trenēta velobraucēja vidējai jaudai.
Elektriskais motors atvieglo pedāļu griešanu un palīdz velosipēdistam pārvarēt neasfaltēta ceļa posmus, kāpumus un lielus attālumus. Ar elektrisko velosipēdu jeb e-velosipēdu līdz gala mērķim var aizbraukt neiesvīstot. Elektriskais motors nodrošina pārsteidzoši labu paātrinājumu.
E-velosipēds ir aprīkots ar akumulatoru, ko uzlādē tāpat kā mobilo telefonu, t. i., no parastās kontaktligzdas. Pilnībā iztukšota akumulatora uzlādei nepieciešamas aptuveni 4–6 stundas un 0,5 kWh elektroenerģijas (5 santīmi).
Minot pedāļus, ar elektromotora palīdzību var nobraukt līdz 30–50 km ar akumulatora vienu uzlādi. Brauciena gala mērķī akumulatoru var noņemt, atslēdzot to no velosipēda rāmja, un papildināt tā jaudu.
Tā kā uz e-velosipēdu attiecas tie paši ceļu satiksmes noteikumi, kas uz parasto velosipēdu, tad ar velobraucēja tiesībām un bez maksājuma par mopēda OCTA apdrošināšanu iegūstam iespēju braukt ar motorizētu transportlīdzekli. Turklāt arī apkope e-velosipēdam ir daudzkārt vienkāršāka par mopēda apkopi. E-velosipēdam papildus jārēķinās tikai ar akumulatoru nomaiņas izmaksām – aptuveni Ls 40 reizi trīs gados.
Informāciju par Latvijā nopērkamiem dažādu izmēru un rāmju konstrukciju e-velosipēdiem, kā arī citiem elektriskajiem transportlīdzekļiem varat iegūt www.e-transports.org. E-velosipēdu cenas ir no Ls 250.
Arnis Bergs,
“Bezizmešu mobilitātes atbalsta biedrības”
valdes priekšsēdētājs
Saite diemžēl nedarbojas!