Latvijas Ceļu satiksmes likums nosaka, ka mopēds ir divriteņu, trīsriteņu vai četrriteņu transportlīdzeklis, kam:
- maksimālā jauda ir ne lielāka par 4kW (elektromotoriem);
- konstrukcijā paredzētais maksimālais ātrums nepārsniedz 45km/h;
- pašmasa nepārsniedz 350kg (četriteņu mopēdam).
Ar mopēdu drīkst piedalīties ceļu satiksmē no 14 gadu vecuma. Mopēdu atļauts vadīt ar M kategorijas (mopēda) tiesībām vai transportlīdzekļa vadītājam, kuram ir tiesības vadīt vismaz vienas kategorijas mehānisko transportlīdzekli vai tramvaju.
Ar mopēdu atļauts braukt arī pa velosipēdu ceļu - ceļu, kas paredzēts braukšanai ar velosipēdiem un mopēdiem (nejaukt ar gājēju un velosipēdu ceļu).
Mopēdiem:
- nav jāmaksā ikgadējo nodevu;
- nav jāveic tehnisko apskati;
- nav jāformē OCTA (civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana).
Kā piemēru četrriteņu mopēdam var minēt Itālijas firmas Maranello 4CYCLE miniauto (attēlā), kas atbilst Itālijā noteiktajiem mopēda kategorijas kritērijiem. Viens no modeļiem (SCD) ir apgādāts ar dīzeļdzinēju, otrs (SCE, pašmasa ir 450kg) - ar elektromotoru. Itālijā minētos auto atļauts vadīt no 14 gadu vecuma.
Šo četrriteņu mopēdu aprīkojumā ietilpst:
- jostas;
- elektriskie vējstikla tīrītāji;
- elektriskie logi;
- radio un CD pleijeris;
- parkošanās sensors u.c.
Kā vēsta laikraksts The Sun, ar elektrisko Maranello (SCE) Londonā pārvietojas klubu īpašnieks Peter Stringfellow, jo:
- viegli noparkoties;
- lieliski var izbraukt sastrēgumus;
- nav jāmaksā par iebraukšanu Londonā.
Sveicinati. Mani ļoti ir ieinteresējuši elektrobraucamie, jo sevišķi četrriteņu (ar jumtu). Es būtu priecīgs, ja ar mani kāds sakontaktētos un piedāvātu variantus, jo labprāt tādu iegādātos pēc iespējas ātrāk. Vasara nāk, kā nekā. Pirms tam labprāt vēlētos kādu testa braucienu.