- Reklāmkarogs veiksmīgi saglabāts.
- Kategorija: Jaunumi
- 12 skatījumi
Jaunais ID.7 Tourer pašlaik ir vienīgais pilnīgi elektriskais universālis Eiropas tirgū. Tas šobrīd nosaka jaunus elektriskās mobilitātes standartus ar lielu nobraukuma distanci līdz pat 690 kilometriem ar vienu uzlādi un plašu bagāžas nodalījumu ar ietilpību līdz 1 714 litriem. Tagad to iespējams iegādāties arī Latvijā, un tā cena ir no 62 600 eiro bez valsts atbalsta. Inovatīvajam universālim ir modernas komforta funkcijas, piemēram, lietotne Wellness App, augstas kvalitātes interjera materiāli, pēc izvēles pieejama panorāmas lūka, kā arī ar sēdekļi masāžas funkciju.
ID.7 Tourer Pro
Jaunajam ID.7 Tourer Pro 210 kW (286 ZS) elektriskās piedziņas motoram enerģiju nodrošina 77 kWh (neto) akumulators. Savukārt nobraukuma distance ir līdz 605 km. ID.7 Tourer Pro spēj sasniegt maksimālo ātrumu līdz 180 km/h un akumulatoru iespējams uzlādēt līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijās ar jaudu līdz 175 kW. Ar šādu jaudu akumulatoru no 10% līdz 80% var uzlādēt aptuveni 28 minūtēs.
ID.7 Tourer Pro S – nobraukuma distance ar vienu uzlādi līdz pat 690 km
ID.7 Tourer Pro S versijas standarta komplektācijā tagad ir aprīkotas ar 86 kWh akumulatoru (bruto ietilpība: 91 kWh). Līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijās tā uzlādes jauda var sasniegt pat 200 kW. Ar šādu jaudu akumulatoru no 10% līdz 80% var uzlādēt aptuveni 26 minūtēs. Pateicoties akumulatora jaudai, būtiski pieaugusi nobraukuma distance – jaunajam ID.7 Tourer Pro S tā ir 690 km.
ID.7 GTX Tourer – jaudīgākais no visiem Volkswagen universāļiem
Pilnpiedziņas ID.7 GTX Tourer salonā ir vieta piecām personām un bagāžas nodalījumam ar ietilpību līdz 605 litriem (Tourer aizmugurējiem sēdekļiem esot kravas pārvadājumu pozīcijā). Jaunais ID.7 GTX Tourer paātrinājumu no nulles līdz 100 km/h sasniedz 5,5 sekundēs. Visu laiku jaudīgākā Volkswagen universāļa nobraukuma distance ir 584 km, un tā akumulatoru no 10% līdz 80% var uzlādēt aptuveni 26 minūtēs. Tāpat kā ID.7 Tourer Pro S, līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijās tā uzlādes jauda var sasniegt pat 200 kW.
Ievērojama ietilpība
Ar ietilpību līdz 1 714 litriem jaunais ID.7 Tourer ir viens no tirgū ietilpīgākajiem automobiļiem ar elektrisko dzinēju. Pat ar pieciem cilvēkiem salonā ir pieejams līdz 605 litru plašs bagāžas nodalījums (aizmugurējo sēdekļu muguras balsts ir novietots kravas pārvadājumu pozīcijā). 2 971 milimetru garā riteņu bāze gandrīz pilnībā atspoguļojas salona izmērā, kas nozīmē, ka ID.7 Tourer, kura kopējais garums ir 4 961 mm, aizmugurē sēdošajiem vieta kājām ir plašāka nekā vidēji tirgū pieejamiem spēkratiem.
Bagātīgs aprīkojums standarta komplektācijā
ID.7 Tourer izceļas ar plašu standarta komplektācijas aprīkojumu, kas sniedz premium klases komfortu un drošību. Autovadītāji īpaši novērtēs dažādas modernās funkcijas, piemēram, palielinātās realitātes projekcijas displeju, Discover Pro Max navigācijas sistēmu ar 15 collu skārienjutīgu ekrānu un 360 grādu apkārtskata kameru, lai nepazīstamās vietās būtu vieglāk novietot automobili stāvēšanai. Papildu funkciju vidū ir arī divu zonu automātiskā gaisa kondicionēšana ar viedajām ventilācijas atverēm, bezvadu lietotnes savienojums Apple CarPlay un Android Auto, IDA balss asistents ar ierobežotu valodas izvēli un četras USB-C savienojuma ligzdas. Automobilis ir aprīkots arī ar priekšējiem un aizmugurējiem LED lukturiem, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, pretaizdzīšanas signalizāciju, bezatslēgas piekļuvi, lietus sensoriem, melniem jumta reliņiem un 19 collu lietajiem diskiem.
Plašs modernu asistentu sistēmu klāsts standarta komplektācijā
Visas ID.7 Tourer versijas ir aprīkotas ar asistentu sistēmām, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli (ACC), kurā ir arī braukšanas joslu uzturēšanas asistents Lane Assist, braukšanas joslu maiņas asistents Side Assist, brīdināšanas sistēma Car2X, dinamiskā ceļa zīmju atpazīšana Dynamic Road Sign Display un tālo gaismu asistents Light Assist.
Izcils komforts
Pateicoties dažādām funkcijām, kuru vidū ir automātiski kontrolētas ventilācijas atveres, pēc izvēles pieejamie sēdekļi ergoActive ar tādām funkcijām kā masāža un automātiska gaisa kondicionēšana, ID.7 Tourer sniedz premium klases komfortu. Lietotne Wellness In-Car App piedāvā labsajūtu veicinošas programmas, piemēram, Fresh Up, Calm Down un Power Break, apgaismojuma, skaņas, gaisa kondicionēšanas pielāgošana, Smart Glass, sēdekļu apsilde un masāžas funkcijas.
Svinot Volkswagen 30 gadu jubileju Baltijā, arī ID.7 Tourer ir īpašo modeļu klāstā, kas pieejami ar bezmaksas papildaprīkojumu
Lasīt tālāk: AUGSTĀKĀ LĪMEŅA KOMFORTS UN 690 KILOMETRU NOBRAUKUMA DISTANCE AR VOLKSWAGEN ID.7 TOURER
- Reklāmkarogs veiksmīgi saglabāts.
- Kategorija: Jaunumi
- 54 skatījumi
Korejiešu autoražotājs KIA tikai pirms dažām nedēļām publicēja attēlus, demonstrējot gaidāmā EV5 krosovera konceptu. Autoražotāja pārstāvji Seulā izteikušies, ka EV5 jau šā gada beigās nonāks sērijveida ražošanā un vispirms tiks piedāvāts Ķīnā, bet vēlāk arī citur pasaulē.
KIA ir ilgtermiņa ambīcijas sava modeļu klāsta elektrifikācijā, taču lai tās sasniegtu, ražotājam ir jānāk klajā ar jauniem modeļiem, kas arī tiek darīts. Līdz šīs desmitgades beigām KIA cer sasniegt apjomīgus pārdošanas rādītājus – 1,6 miljoni pārdotu elektroauto katru gadu, piedāvājot 15 pilnībā elektriskus modeļus jau 2027. gadā. Kopumā ap 2030. gadu KIA plāno piegādāt 4,3 miljonus automašīnu ik gadu.
Korejiešu ražotājam gada beigās jāsāk piegādāt savu elektrisko flagmani EV9, tāpat jāpalielina arī EV6 ražošanas apjomi. Zināms, ka KIA šā gada turpinājumā demonstrēs ne tikai EV5 sērijveida versiju, bet nāks klajā ar vēl vismaz pieciem feisliftotiem modeļiem.
Avots: kursors.lv
Lasīt tālāk: KIA šogad oficiāli prezentēs vēlvienu EV saimes elektrisko modeli
Volkswagen elektriskie jaunumi Latvijā: modernizētā ID.3 iepriekšpārdošana un īpašs ID.4 piedāvājums
- Reklāmkarogs veiksmīgi saglabāts.
- Kategorija: Jaunumi
- 33 skatījumi
Volkswagen gatavojas elektromobiļu skaita pieaugumam Baltijas valstīs, palielinot savu vispopulārāko ID. saimes automobiļu pieejamību Latvijā. Zīmols ir uzsācis pēdējo gadu Baltijas valstu populārākā Volkswagen elektroautomobiļa ID.3 modernizētās versijas iepriekšpārdošanu. Jaunais Volkswagen ID.3 ir pieejams par cenu, sākot no 41 200 EUR. Tāpat arī elektrisko apvidus automobiļu (SUV) fani var izmantot Volkswagen šī brīža īpašo piedāvājumu un pasūtīt ID.4 par cenu, sākot no 47 300 EUR.
„Esam novērojuši, ka elektromobiļu popularitāte Baltijas valstīs turpina pieaugt, tāpēc, atbilstoši Volkswagen mērķim atrasties pēc iespējas tuvāk saviem klientiem, nemitīgi meklējam dažādas iespējas sagādāt viņiem pārsteigumus. Šoreiz mums ir divas lieliskas ziņas: ilgi gaidītā modernizētā ID.3 iepriekšpārdošana un īpašs piedāvājums ID.4 tīkotājiem. Varu apgalvot, ka pilnībā elektriskie Volkswagen ID. saimes automobiļi, kas atbilst visaugstākajiem kvalitātes un komforta standartiem, Baltijas valstīs nekad nav bijuši tik pieejami. Īpašas cenas kopā ar valsts atbalsta programmu un ātriem piegādes termiņiem sniedz vienreizēju iespēju pāriet uz ilgtspējīgu mobilitāti,” stāsta Justas Nekrošus (Justas Nekrošius), Volkswagen zīmola vadītājs Baltijas valstīs.
Valsts atbalsta programma 4 500 EUR apjomā jaunu elektromobiļu pircējiem jaunos ID. modeļus ļauj iegādāties vēl izdevīgāk. Izmantojot atbalstu, atjaunoto ID.3 Latvijā iespējams iegādāties par cenu, sākot no 36 700 EUR. Savukārt ID.4 – sākot no 42 800 EUR.
Modernizētais ID.3 jau ir ceļā
Kā stāsta Nekrošus, jaunākās paaudzes ID.3 ar atjaunoto dizainu, augstākas kvalitātes materiāliem un modernākajām asistentu sistēmām Baltijas valstīs ir ļoti gaidīts. Pašreizējais ID.3 ir visu laiku populārākais Volkswagen ID. ģimenes modelis Baltijas valstīs, kura pārdošanas rādītāji pārsniedz visu pārējo elektromobiļu modeļu pārdošanas apjomus kopā.
Volkswagen oficiālo dīleru centri Baltijas valstīs jau pirms jaunā ID.3 pasaules pirmizrādes ir saņēmuši desmitiem klientu pieprasījumu jaunas automašīnas iegādei. Tas tikai apliecina, cik gaidīts ir šis modelis.
„Papildus jaunākajai programmatūrai, kompaktajam elektromobilim ir atjaunots eksterjers un atšķirīgs salona dizains. Krāsu palete ir papildināta ar jaunām krāsām, piemēram, olīvzaļo, savukārt ar dzīvnieku valsts izcelsmi nesaistītu augstas kvalitātes materiālu izmantošana atspoguļo Volkswagen stratēģiju, izveidot pilnībā ilgtspējīgu elektrisko ID. saimi. Šīs un citas inovācijas atstāj paliekošu iespaidu. Lai arī sākotnēji bija plānots, ka atjaunotais ID.3 pie klientiem nonāks šī gada beigās, tagad mēs zinām, ka tik ilgi nebūs jāgaida un pirmie automobiļi Baltijas valstīs ieradīsies jau šovasar. Bet pasūtot šobrīd, klienti savu auto Baltijā sagaidīs vasaras beigās, rudens sākumā,” stāsta Nekrošus.
Progresa elpa kompaktklasē
Modernizētais ID.3 apliecina, ka Volkswagen elektromobilitātes pasaulē ienes tam raksturīgās stiprās puses: visaugstāko kvalitātes un ražošanas līmeni, digitālos pakalpojumus ar pievienoto vērtību un jaunas vadītāja asistentu sistēmas, kas nodrošina vēl lielāku komfortu un drošību.
Modernizētajā ID.3 durvju apdarei un sēdekļu pārvalkiem tiek izmantots Artvelours Eco mikrošķiedru materiāls, kas sastāv no 71% pārstrādātu materiālu, kas iegūti pēc vismaz vienu reizi izmantotas plastmasas atkritumu pārstrādes. Salonā nav izmantoti arī dzīvnieku valsts izcelsmes materiāli.
Elektromobiļu uzlādes pieredze ir atvieglota un vienkāršota. Piemēram, Plug & Charge – tajā automobilis autentificējas un uzsāk uzlādes procesu, tiklīdz automobilis ir pievienots uzlādei. Tāpat arī viedais elektromobiļu maršruta plānotājs (Electric Vehicle Route Planner) garākiem braucieniem ieplāno uzlādes vietas, lai nodrošinātu, ka galamērķis tiktu sasniegts pēc iespējas ātrāk.
ID.4 īpašais piedāvājums
Volkswagen pirmais elektriskais SUV, ID.4 aizvadītajā gadā bija vispopulārākais ID. saimes modelis Baltijas valstīs. Sagaidāms, ka šogad pieprasījums saglabāsies augsts, ko veicinās modeļa pieejamība – pasūtot jaunu Volkswagen ID.4, tagad, tas tiks saražots un piegādāts laikā, sākot no 3 mēnešiem.
„Šobrīd ID.4 ir mūsu komforta flagmanis elektroautomobiļu segmentā. 4,85 metrus garajam elektromobilim, kas izgatavots uz MEB platformas, ir ļoti ietilpīgs salons un visjaunākais vadības, informācijas displejs, savukārt izklaides un asistentu sistēmas padara braucienu vieglāku un baudāmāku,” stāsta Nekrošus.
Visos Latvijā pārdotajos ID.4 ir uzstādīta nākamās paaudzes attālināti atjaunināma programmatūra, kā arī tiem ir piecu gadu garantija. Grīdā uzstādītais akumulators nodrošina zemu smaguma centru un optimālu svara sadalīšanu. Līdz 21 collu lielie riteņi izceļ elektriskā SUV sportiskumu, savukārt 16 cm klīrenss atvieglo braukšanu bezceļa apstākļos.
ID.4 atlētiskās proporcijas uzsver izteikti moderno izskatu. Skaidrās un gludās dizaina līnijas nodrošina uzlabotu aerodinamiku, samazinot gaisa pretestības koeficientu līdz 0,28. Diožu lukturi ir iekļauti standarta aprīkojumā gan priekšā, gan aizmugurē. Papildu aprīkojumā ir pieejami IQ.Light LED matricas priekšējie lukturi, nodrošinot viedu tālo gaismu vadību.
Daudzsološa nākotne
2022. gadā Volkswagen ID. saimes elektromobiļu pārdošanas apjomi Baltijas valstīs palielinājās par 22%. Zīmola pārstāvji sagaida, ka šogad pieaugums būs vēl lielāks un līdz gada beigām ID. saimes automobiļu pārdošanas apjomi veidos aptuveni 15% no Volkswagen kopējā portfeļa.
„Elektromobiļu tirgus aug un turpinās augt ne tikai Baltijas valstīs, bet arī visā Eiropā, un Volkswagen ir apņēmies būt šo pārmaiņu priekšplānā. Uzņēmuma stratēģija paredz, ka līdz 2030. gadam Volkswagen daļa Eiropas elektromobiļu tirgū sasniegs 80%. Šī mērķa sasniegšanā būtiskākā loma būs plašam elektromobiļu modeļu piedāvājumam, tāpēc līdz 2026. gadam mēs plānojam laist tirgū desmit jaunus elektromobiļu modeļus,” atklāj Nekrošus.
Volkswagen jaunumi šogad ir modernizētais ID.3, elektriskais ID. Buzz un sedans ID.7. Plānots, ka pēc diviem gadiem pārdošanā nonāks ID.2all – pilnībā elektrisks Volkswagen, kura cena nepārsniegs 25 000 EUR. Tam 2026. gadā sekos kompaktklases elektriskais SUV. Un, neskatoties uz izaicinājumiem, Volkswagen neaizmirst ideju piedāvāt tirgū elektromobili par cenu, kas nepārsniedz 20 000 EUR. Ar visiem šiem modeļiem ražotājs jau līdz 2026. gadam nodrošinās visplašāko elektromobiļu piedāvājumu salīdzinājumā ar citiem konkurentiem.
- Reklāmkarogs veiksmīgi saglabāts.
- Kategorija: Jaunumi
- 28 skatījumi
Korejiešu autoražotājs Hyundai, kopā ar pārējiem koncernā ietilpstošajiem zīmoliem KIA un Genesis, tēmē būt starp pasaules TOP3 lielākajiem elektroauto ražotājiem 2030. gadā. Hyundai un KIA elektriskie modeļi jau līdz šim sevi gana labi apliecinājuši, taču ražotājs negrasās apstāties pie sasniegtā un turpmāko gadu laikā investēs 18 miljardus dolāru, lai attīstītu elektroauto.
Daļa no investīcijām paredzēta, lai visi koncerna zīmoli spētu kāpināt ražošanas apjomus. Tas arī ir saprotami, jo viena no lielākajām problēmām ir tieši elektroauto pieejamība – tos jāgaida ļoti ilgi un tas daļu klientu attur no to iegādes.
Automotive News ziņo, ka Hyundai vēlas būt starp lielākajiem elektroauto ražotājiem pasaulē. Jau iepriekš divi no lielajiem ASV autoražotājiem Ford un General Motors paziņojuši par mērķi apsteigt Tesla un kļūt par pasaulē lielākajiem elektroauto ražotājiem. Nesnauž arī citi, piemēram, Volkswagen koncerns, kas arī gatavo jaunus modeļus, turklāt vācu autobūves milzis attīsta cenas ziņā pieejamākas mašīnas, kas ļaus kāpināt pārdošanas rādītājus.
2030. gadā viss Hyundai koncerns kopumā vēlas piedāvāt 31 elektrisko modeli. Lai kāpinātu apjomus, KIA atvērs jaunu, speciāli elektroauto paredzētu rūpnīcu netālu no Dienvidkorejas galvaspilsētas Seulas un notiek arī citi procesi, lai Hyundai un tā zīmoli 2030. gadā varētu saražot vairāk nekā 3 miljonus elektroauto vienību.
Avots: kursors.lv
- Reklāmkarogs veiksmīgi saglabāts.
- Kategorija: Jaunumi
- 45 skatījumi
Vācu autoražotājs Volkswagen prezentējis elektriskās ID modeļu līnijas jauno flagmani – tas ir ID.7 elektriskais sedans, kas savu ceļu pie klientiem uzsāks jau šā gada rudenī. Volkswagen sola, ka mašīna ar vienu uzlādi WLTP ciklā spēj nobraukt 700 kilometrus.
Auto būs pieejams divās dažādās komplektācijās ar atšķirīgu akumulatora energoietilpību – mazākais pieejamais akumulators ir ar 82kWh ietilpību (77kWh pieejami lietotājam). WLTP ciklā šī versija spēj pieveikt 615 kilometrus, savukārt maksimālā pieejamā uzlādes jauda ir 170kW. Pieejams arī 91kWh ietilpīgs akumulators (86kWh neto), kas tad arī spējot nodrošināt solītos 700 kilometrus WLTP ciklā, savukārt maksimālā uzlādes jauda ir 200kW. Pirms dažām dienām ziņojām, ka Volkswagen izstrādājis pilnīgi jaunu elektromotoru, kas tiek novietots uz aizmugurējās ass, sniedzot lielāku jaudu un labāku efektivitāti – ID.7 aprīkots tieši ar šo elektromotoru, attīstot 286 zirgspēku jaudu. Auto ir 4,96 metrus garš un tā garenbāze ir 2,97 metri. Pēc parametriem tas ir pielīdzināms Mercedes EQE elektriskajam sedanam, tomēr EQE ir nedaudz garāks. Lai nu kā, Volkswagen šo auto pozicionē kā flagmani ar savām jaunākajām, labākajām tehnoloģijām. Lielais nobraucamais attālums ar vienu uzlādi panākts, pateicoties aerodinamiskai auto formai – ražotājs norāda, ka aerodinamiskā pretestība ir 0,23Cd, taču tā var atšķirties no izvēlētā aprīkojumā. Respektīvi, pretestība var kļūt lielāka, bet ne mazāka.ID.7 jau standartaprīkojumā aprīkots ar papildinātās realitātes heads-up displeju, kurā vadītājs saņem dažādu braukšanas informāciju, turklāt tas iekārtots tā, lai informācija šķietami būtu dažādos attālumos. Piemēram, ātrums šķietami ir tuvāk vadītāja acīm, bet pagrieziena bultiņas atrodas tālāk. Tas inženieriem ļāvis uzstādīt vienkāršāku vadītāja instrumentu paneli, kurā attēlota tikai pati svarīgākā informācija – ātrums, dažādi brīdinājumi, respektīvi, viss tas, ko Volkswagen tur jāiekļauj pēc likuma, bet absolūti nekas vairāk.Volkswagen nācis klajā ar jaunu multimediju sistēmu un to varam lietot 15 collu ekrānā. Ražotājs gan joprojām neatsakās no slīdjoslām, lai regulētu temperatūru un skaļumu, taču VW tomēr ir mācījies no kļūdām un tagad tās vismaz ir izgaismotas. Auto aprīkots ar Travel Assist sistēmu, kas pēc būtības ir labāka adaptīvā kruīza kontrole – sistēma var veikt joslas maiņu, kā arī nolasīt informāciju no ceļazīmēm un automātiski pielāgot braukšanas ātrumu, lai netiktu pārkāpts atļautais ātrums.
Autoražotājs arī lepojas ar pilnīgi jaunu gaisa kondicionēšanas sistēmu, turklāt to iespējams vadīt ar balss vadības sistēmu. Tāpat nopērkami sēdekļi ar masāžas funkciju, kas izmanto 10 masāžas spilvenus. Sēdekļi aprīkoti arī ar apsildes un dzesēšanas funkcijām – mašīna izmanto temperatūras un mitruma sensorus, automātiski regulējot sēdekļu apsildi vai dzesēšanu. Nopērkama arī panorāmas lūka, kuru iespējams aptumšot vai padarīt caurspīdīgu, izmantojot multimediju ekrānu vai balss vadību.
Volkswagen ID.7 tiks ražots VW rūpnīcā Vācijas pilsētā Emdenā, un ražošana sāksies gada otrajā daļā. Pagaidām ražotājs nav izplatījis informāciju par mašīnas cenām.
Lasīt tālāk: 700 kilometri ar vienu uzlādi – pirmizrādi piedzīvo elektriskais Volkswagen ID.7
- Reklāmkarogs veiksmīgi saglabāts.
- Kategorija: Jaunumi
- 21 skatījumi
Šobrīd aktuālās paaudzes Audi A8 ir apritē jau kopš 2017. gada, tāpēc pamazām un neizbēgami jārunā par tā pēcteci. Kā raksta britu automedijs Autocar, elektrisks A8 pēctecis klientus sasniegs jau nākamgad un tas kļūs par jaudīgāko Audi elektrisko modeli līdz šim.
Ja medija rīcībā esošā informācija ir patiesa, tad gaidāmais A8 e-tron būs tiešām jaudīgs – līdz šim jaudīgākais Audi elektriskais modelis ir RS e-tron GT, kas attīsta 637 zirgspēkus. Jaudīgāko modeļu jaudas skaitļiem tuvojoties 700 zirgspēkiem, Audi būs konkurētspējīgs modelis cīņā pret tādiem auto kā Mercedes AMG EQS 53 un BMW i7 M70. Autocar rīcībā esošā informācija liecina, ka gaidāmais modelis būs konstruēts uz lielākās PPE platformas versijas. Kā zināms, PPE platformu savām elektriskajām mašīnām kopīgi attīsta Audi un Porsche. Audi pērn nāca klajā ar vairākiem elektroauto konceptiem – viens no tiem “grandsphere” bija kā ieskats gaidāmajā A8 elektriskajā versijā. Šis koncepts bija aprīkots ar 120kWh baterijām, ar vienu uzlādi solot veikt 750 kilometrus, savukārt ātrās uzlādes stacijās Audi sola maksimālo uzlādes jaudu līdz pat 270kW. Tiek prognozēts, ka lielās baterijas tiks saglabātas sērijveida automašīnā. Dizains būs nedaudz atšķirīgs, taču Audi galvenais dizaineris Marks Lihte jau iepriekš izteicies, ka šis koncepts sniedz ļoti konkrētu ieskatu gaidāmajā A8 e-tron.
Lasīt tālāk: Elektriskais Audi A8 pēctecis gaidāms jau nākamgad