jaunumi

Tikai dažus mēnešus pēc "My Ami Buggy" koncepta prezentācijas un pozitīvām publikas atsauksmēm "Citroën" īpaši ierobežotā skaitā laiž klajā automobili, kura pamatā ir tieši šis konceptauto. Tikai 50 vienību sērija nonāks pārdošanā 21. jūnijā "Citroën France" tīmekļa vietnē. Katram klientam būs sava ekskluzīvā versija, jo transportlīdzekļa iekšpusē paneļa labajā pusē tiks uzstādīta plāksnīte "My Ami Buggy Ultra Special Limited Edition", kas numurēta ar skaitli no 1 līdz 50.

Cupra iepazīstinājusi ar pilnīgi jaunu projektu – tas ir pilsētai paredzēts elektroauto “UrbanRebel”, kas sērijveida ražošanā nonāks 2025. gadā, izmantojot MEB Small platformu. Šo pašu platformu izmantos vēl divi Volkswagen koncerna modeļi – viens no tiem būs paša VW auto, otrs Škoda. Abi auto plānoti kā izmēros mazāki, pilsētai paredzēti auto, kas ražošanā arī nonāks 2025. gadā. Cupra uzsver, ka šis ir lielākais šā brīža projekts, kas liecina, ka Cupra gatavojas masveida ražošanai un uz šo modeli tādējādi tiek liktas lielas cerības.

Sestdien, 28. maijā, Lielupes pļavā iepretī Jelgavas pilij Zemgales plānošanas reģions (ZPR) kopā ar Latvijas lauksaimniecības universitāti Jelgavas valstspilsētas svētku ietvaros organizē elektromobiļu un citu videi draudzīgu transportlīdzekļu salidojumu.

Aizvadītās nedēļas beigās notika ilgi gaidīts notikums – oficiāli uzsākta elektriskā “ID.Buzz” modeļa ražošana. Šis modelis sākotnēji tiks ražots Volkswagen rūpnīcā Hanoveres pilsētā Vācijā. Pirmais ražošanas gads būs nedaudz lēnīgs – plānots, ka šogad saražos aptuveni 15 tūkstošus Eiropas tirgum paredzētus eksemplārus.

Vācu autoražotājs Mercedes paziņojis, ka sadarbībā ar uzņēmumu “Sila” izstrādātas jaunas, īpaši ietilpīgas baterijas gaidāmajai Mercedes G-klasei, kas pie klientiem nonāks pēc dažiem gadiem. Šīm baterijām izmantota “Sila” izstrādāta silīcija anoda tehnoloģija.

Autoražotājs norāda, ka šī bateriju paka, visticamāk, būs nopērkama par papildus samaksu un būs pieejama elektriskās G-klases “Extended Range” versijā. Mercedes apgalvo, ka šo bateriju energoietilpība ir labākā klasē – energoietilpība esot par 20-40% lielāka nekā līdzīgām baterijām, kas šobrīd komerciāli pieejamas.

 

Mercedes uzsver, ka šī bateriju tehnoloģija ļaus ievērojami palielināt nobraucamo attālumu ar vienu uzlādi, vienlaikus baterijām netērējot vairāk vietas. Pašas baterijas iecerēts ražot, izmantojot no atjaunojamiem resursiem iegūtu enerģiju. Tiek prognozēts, ka “Sila” gada laikā spēs saražot pietiekami daudz anoda materiālu baterijām, lai aprīkotu 100 līdz 500 tūkstošus mašīnu, taču lielā amplitūda skaidrojama ar atšķirībām bateriju šūnu uzbūvē un dizainā. Abi uzņēmumi apgalvo, ka šīs baterijas mašīnās nonāks ap 2025. gadu.

Avots: Kursors.lv

Mūsu kontakti

  • Rīga, S.Eizenšteina iela 6, Rīga, LV-1079
  • This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
  • +371 67025766